16Б20П смазка
ОбсудитьСмазка механизмов шпиндельной бабки, коробки подач и коробки скоростей осуществляется центролизованно от шестеренного электронасоса. Электронасос вместе с баком расположен в правой ножке станка. Масло очищается в фетровом фильтре, фильтрующие элементы которого необходимо переодически промывать.
Рисунок - схема смазки станка 16Б20П
Для контроля наличия масла в системе имеется реле контроля подачи масла.
Условные обозначения
|
1 |
Наличие масла и уровень масла |
|
|
2 |
Смена масла через полгода |
|
|
3 |
Слив масла |
|
|
|
Ежедневное смазывание |
|
|
4 |
Смазка каретки, нижней и средней части суппрта. Работы толчками. Десять качаний в начале смены |
|
|
5 |
Набивка тавотом 1 раз в год |
|
|
6 |
Смазка шприцеванием |
|
|
7 |
Масляный насос |
|
Механизмы фартука смазываются масляны туманом. Червячная передача фартука работает в масляной ванне.
Направляющие каретки и суппорта смазываются от плунжерного насоса, установленного на каретке.
Остальные места смазываются вручную, согласно схеме смазки.
В масляный бак заливается масло «индустриальное 20», в фартук – «индустриальное 30».
Коммуникация из двух тонких линий – подача масла, коммуникация из одной жирной линии – отработанное масло (слив).
Комментарии
Добавить комментарий