1И611П смазка станка

Смазка шпиндельного узла

Смазка шпиндельных подшипников и шестерен шпиндельной бабки осуществляется независимой системой смазки от индивидуального шестеренного насоса, расположенного в средней части тумбы» станка. На станке предусмотрена блокировка, не допускающая пуск шпинделя без пуска насоса смазки. Масляный бачок емкостью 8 литров можно наполнить двумя способами:

1. снять крышку передней бабки и залить масло, которое по сливному шлангу поступит в бачок;
2. через заливную пробку масляного бачка.

Следует иметь в виду, что при заливке первым способом масло должно быть подвергнуто тонкой очистке. Масло из бачка подается насосом к.проволочному фильтру, а затем по трубе к маслораспредели- телю в шпиндельной бабке. От маслораспределителя масло поступает к подшипникам шпинделя, в лоток для смазки шестерен и подшипников.

Примечание: В случае, если масло в глазок передней бабки не поступает, работа на станки недопустима.

Предохранительный клапан отрегулирован на давление 5 атм, соответствующее 80'% засорению фильтра. В случае срабатывания клапана необходимо проверить, не засорились ли трубопроводы или фильтр. Фильтр следует промывать после его засорения, но не реже одного раза в год.

Перед заливкой в бачок масло следует тщательно профильтровать. Перед сменой масла следует вынуть бачок и тщательно промыть его.

Смазка суппорта и фартука

Смазка механизмов фартука, направляющих станины и суппорта осуществляется плунжерным насосом, установленным на нижней стенке фартука.

Маслонасосом подается к верхнему глазку фартука. Появление масла в глазке произойдет не сразу, а через 10—15 минут работы насоса. Вверху, на правом торце фартука, находится кран, имеющий два положения: 1—смазка фартука и 2 — смазка суппорта. В зависимости от положения крана масло поступает либо к шестерням, либо к направляющим станины и суппорта. Поворот крана производится вручную периодически, в зависимости от состояния смазки на направляющих. При повороте крана в положение 2 масло в глазок не поступает, и о работе насоса можно судить пц наличию смазки на направляющих.

Смазка коробки подач

Смазка механизмов редуктора и коробки подач осуществляется разбрызгиванием масла, залитого в корпусе каждого узла.

Примечание: Маслоуказатели редуктора и масляного бачка находятся внутри тумбы станка Для наблюдения за уровнем масла в этих резервуарах необходимо периодически снимать заднюю и левую торцевую крышки станка, под которыми находятся эти маслоуказатели

Смазка прочих механизмов

Все остальные части станка имеют ручную смазку от отдельных масленок. Перед пуском станка масленки, бачок насоса, резервуары редуктора, коробки подач и фартука наполняют маслом до середины маслоуказателей. При обслуживании станка следует строго придерживаться схемы и спецификации к схеме смазки, следить за работой масляных насосов и наличием смазочных материалов в резервуарах.