1м63 электросхема

Электрооборудование рассчитано для работы от трехфазного переменного тока напряжением 380В частотой 50 Гц.

Питание цепей управления переменного тока осуществляется от понижающего трансформатора.

Питание цепей управления постоянного тока производится от селенового выпрямителя.

Защита от токов короткого замыкания и перегрузок электродвигателей и электроаппаратуры вы­полнена посредством автоматических выключателей и теплового реле.

Нулевая защита обеспечивается магнитными пускателями, которые при понижении напряжения до 50-80% отключают электродвигатели.

Управление главного привода станка кнопочное и производится с постов управления, расположенных на станине около коробки подач и на фартуке.

Управление приводом быстрого хода каретки производится посредством толчковой кнопки в рукоятке крестового переключателя, расположенного на фартуке.

Управление электронасосом охлаждения и выбор режимов работы станка  осуществляется посредством выключателей, установленных на фартуке.

Ввод от сети выполняется снизу шкафа через отверстие диаметром 35 мм проводом марки ПГВ чер­ного цвета сечением 3x6 мм2.

На левой боковой стенке шкафа установлен ввод­ный автоматический выключатель кВ,

На кожухе под коробкой подач установлены на­грузочный амперметр и сигнальные лампы, контроли­рующие наличие напряжения и включения тормозной муфты.

На фартуке суппорта установлены переключатель режима работа станка ВН2 и крестовый переключатель подачи каретки и суппорта.

Во избежание резкого торможения шпинделя ис­пользуется регулируемое сопротивление Б7 типа 1ПЭВР-50-51 Ом ±5%, которое осуществляет регулиро­вание напряжения на катушке тормозной муфта. Вели­чина сопротивления устанавливается при наладке станка порядка 30 Ом, чтобы осуществлять торможе­ние шпинделя в течение 5...8 сек.

Описание работы

Перед началом работа необходимо убедиться что все автоматические включатели включены.

Рисунок - Принципиальная электросхема станка 1м63

Пуск электродвигателя главного привода Ц осуществляется нажатием кнопки 1КУ или 2КУ , которая замыкает цепь катушки контактора переводя его на самопитание.

Останов электродвигателя главного привода 1Д осуществляется нажатием кнопки ЗКУ или 4КУ .

Управление вращением шпинделя осуществляется рукояокой включения фрикциона.

При отключенном фрикционе (шпиндель не вращается) замыкается размыкаемый контакт конечного выключателя ВК (1-3) и включаются реле временя 1PB,

РВ и тормозная муфта 5ЭМ. При этом загорается сигнальная лампа 2ЛС. При работе двигателя главного привода на холостом ходу реле времени РВ, настроенное на выдержку времени 2,5...3 мин, отключает двигатель посредством контактов РВ (2-4). Одновре­менно реле времени 1PB потеряет питание и с выдержкой времени 25 с отключает тормозную муфту 5ЭМ.

При включенном фрикционе контакт ВК (1-3) размыкается, отключает реле времени РВ и тормозную муфту 5ЭМ.

При отключении двигателя 1Д кнопкой ЗКУ или 4КУ посредством размыкаемого контакта КШ (1-17) включается реле времени РВ и тормозная муфта 5ЭМ.

Контроль за нагрузкой электродвигателя глав­ного привода осуществляется по амперметру.