ФТ 11 смазка

Описание работы

Смазка станка осуществляется следующими системами:

1. циркуляционной непрерывной системой смазки шпиндельной бабки, коробки подач, Направляющих станины и механизмов каретки. Эта система включает в себя резервуар 1, фильтр всасывающий 4, насос шестеренный 3 (1), фильтр тонкой Очистки 5 (1), распределители регулируемые 9,8 (1), распределитель дискретный с ручным кнопочным управлением 15, распределитель 7, сливные фильтры 6 (1) и 6 (2).

Подаваемое насосом масло из всасывающего фильтра проходит через фильтр тонкой очистки и поступает на регулируемый двухпоточный распределитель.

Рисунок - Схема смазки станка

По одной лини масло поступает через распределитель шпиндельной бабки на смазку опорного станка шкива, шестерни, заднюю и переднюю опору шпинделя, в маслоуказатель и на заполнение распределительной ванны для смазки механизмов вала управления. Пройдя через смазываемые части масло, собирается на дне шпиндельной бабки, откуда поступает в распределительную ванну каробки подач для смазки зубчатых колес, муфт и подшипников коробки подач. Пройдя через смазываемые части масло собирается на дне коробки подач, откуда через сливной фильтр возвращается в резервуар 1.

По другой линии масло подводится к каретке, откуда поступает на смазку направляющих станины и подводится к дискретному распределителю ручного и кнопочного управления. При нажатии на кнопку, масло поступает на смазку направляющих верхнего суппорта и смазку винта и гайки поперечного суппорта. Пройдя через смазываемые части, масло собирается на направляющих станины, откуда по сливным магистралям через сливной фильтр возвращается, в резервуар 1.

Контроль за подачей масла и его уровнем в резервуаре осуществляется визуально при помощи маслоуказателей (10 (1) и 10 (2) ;

2. циркуляционной непрерывной системой смазки автоматической коробки скоростей.  Эта система включает резервуар 2, шестерёнчатый насос 3 (2), фильтр тонкой очистки 5 (2), распределитель регулируемый 8 (2) и сливной фильтр 6 (3). Масло подается через фильтр тонкой очистки в распределитель, откуда по трубам поступает на смазку зубчатых колес, муфт и подшипников АКС. Пройдя через смазываемые части, масло собирается на дне АКС, откуда через сливной фильтр возвращается в резервуар 2;

3. фитильной смазкой механизма маточной гайки в фартуке — из резервуара 13 в правой верхней части фартука. Уровень масла в резервуаре 13 контролируется маслоуказателем 10 (5);

4. смазка разбрызгиванием механизмов фартука — маслом из резервуара 14 (картер фартука). Уровень масла в резервуаре контролируется маслоуказателем 10 (4);

5. периодической смазкой наливом пиноли, эксцентрикового вала задней бабки. Смазка производится вручную с помощью лейки. Залив масла производится через отверстие 19, закрытое пробкой и расположенное в верхней части корпуса задней бабки.

Кроме того, производится периодическая смазка следующих деталей:

направляющие станины под заднюю бабку. — смазываются вручную при помощи лейки; шестерни гитары, трущиеся поверхности поворотного резцедержателя — смазываются консистентной смазкой с помощью ручного шприца;

смазка правых опор ходового винта и вала — консистентной смазкой, заливка которой производится при ремонте.

Эксплуатации системы смазки

Перед пуском станка необходимо: заполнить резервуар 1 через заливное отверстие 17 (1) ма- слоуказателя 10 (1) предварительно отфильтрованным маслом «Индустриальное 20» в количестве 20 л. Контроль за уровнем масла производится по маслоуказателю 10 (1). Заполнить резервуар 2 через заливное отверстие 17 (2), маслоуказатель 10 (3) предварительно отфильтрованного масла «Индустриальное 20» в количестве 15 л, контролируется уровень масла по маслоуказателю 10 (3).

Заполнить через крышку фитильную, ванну 13 в правой верхней части фартука предварительно отфильтрованное масло «Индустриальное 20» в' количестве около 0,2 л. Контроль за уровнем масла по маслоуказателю 10 (5)..

Заполнить резервуар 14 фартука через выдвижную трубку предварительно отфильтрованным маслом «Индустриальное 20» в количестве около 2-х литров, контролируется уровень масла по маслоуказателю 10 (4) в нижней части корпуса, фартука.

Через отверстие 19 в верхней части корпуса задней бабки смазать механизм задней бабки маслом «Индустриальное 20» в количестве около о,озл.

Смазать вручную с помощью лейки направляющие станины под заднюю бабку маслом «Индустриальное 20» в количестве 0,05 л.

Смазать сменные шестерни гитары солидолом марки «Солидол С».

Снять резцедержатель и смазать трущиеся поверхности солидолом марки «Солидол С».

Пробки заливных отверстий после заполнения завернуть до упора.

После пуска станка смазать механизм каретки: втулку винта каретки поперечного суппорта, направляющие верхнего суппорта, винт и гайку поперечного суппорта, для чего неоднократно нажимать на кнопку дискретного распределителя 15.

Смена масла

• В резервуаре 1 — 1 раз в 3,месяца.
• В резервуаре 2 — 1 раз в 3 месяца.
• В резервуарах 13, 14 — при ремонте.
• Доливать по мере необходимости.

Ручная смазка

Ручную смазку производить:

Механизмы каретки при помощи кнопки дискретного распределителя 15 — кратковременным нажатием на кнопку несколько раз в смену (в зависимости от интенсивности работы на поперечных подачах, но не реже 2-х раз в смену).

Механизм задней бабки — 1 раз в смену.

Сменные шестерни гитары — 1 раз в смену.

Направляющие станины под заднюю бабку — 1 раз в смену.

Трущиеся поверхности поворотного резцедержателя — 1 раз в месяц.